Более ста лет две гигантские насыпи в пустыне к юго-западу от Красной пирамиды Дахшура считались делом рук древних строителей. Археологи были уверены, что это транспортные рампы или дороги для доставки массивных блоков известняка на плато Снеферу. Однако новое исследование предлагает иначе взглянуть на эти земляные валы. Ученые утверждают, что перед нами не путь для доставки камней, а сложнейшая гидравлическая система возрастом 4600 лет — две огромные дамбы. Об этом сообщает The Debrief.
![]()
Фото из открытых источников / Иллюстративное изображение / © GigaChat
Если эта гипотеза подтвердится раскопками, египтологам придется признать: древние инженеры могли не только перемещать тяжелые камни, но и управляли капризами стихии. Работа, опубликованная в npj Heritage Science, опирается на спутниковые снимки, цифровое моделирование рельефа и анализ палеоклимата долины Вади-Дахшур.
«Это исследование впервые представляет доказательства существования двух древних гигантских дамб, построенных через Вади-Дахшур, вместе с водозаборным каналом западнее Красной пирамиды», — пишут авторы работы.
Эти структуры протяженностью около 700 метров врезаются прямо в склоны ущелья, являясь классическими подпорными стенами. Одна из них имеет зигзагообразную форму, которая подозрительно напоминает механизм водосброса для гашения энергии потока. До этого момента подобных инженерных решений в древнем Египте официально не находили.
Сама идея того, что пустыня вокруг Гизы и Дахшура когда-то была полноводной, кажется абсурдной лишь на первый взгляд. Примерно 4600 лет назад, в эпоху Четвертой династии, Сахара уже начала высыхать после завершения Африканского влажного периода, но сезонные ливни все еще били по северному Египту куда сильнее, чем сегодня. Сильная гроза могла за считанные минуты превратить сухое русло (вади) в ревущую реку. Именно для укрощения таких внезапных паводков инженерам фараона требовались дамбы. Кстати, всего в 20 километрах восточнее находится Сэдд-эль-Кафара — развалины древнейшей в мире каменной плотины, которая рухнула еще в древности из-за перелива воды через край, так как у нее тоже не было адекватного водосброса. Возможно, архитекторы Дахшура учли этот горький опыт предшественников при проектировании своих «зигзагов».
Исследователи предполагают, что система работала в два этапа. Первая дамба задерживала грязевой поток и камни, пропуская относительно чистую воду во второй резервуар. Оттуда жидкость уходила по искусственному каналу вдоль западной стороны Красной пирамиды. Это значит, что тяжелые баржи со строительным камнем могли подходить почти вплотную к возводимому монументу. Вода также использовалась для бытовых нужд огромной артели, замешивания строительного раствора и подавления пыли.
Сегодня ландшафт Дахшура выглядит абсолютно безжизненным, из-за чего ученые долгое время не могли разглядеть в холмах гидротехнические сооружения. Кроме того, значительная часть территории закрыта для гражданских лиц из-за расположения там военной базы, а столетия песчаных бурь надежно скрыли ранние этапы кладки.
Прямых доказательств пока нет — раскопки в этих местах никогда не проводились. Чтобы подтвердить теорию, археологам предстоит пробиться сквозь толщу песка и взять пробы грунта позади насыпей. Если в осадочных слоях найдут речную гальку и ил вместо дюнного песка, то история инженерии Старого царства изменится навсегда. Как отмечают ученые, подобные затерянные объекты могут до сих пор лежать под песками Египта, просто их веками принимали за обычные изгибы местности.
