Новости: Самолеты
Боинг 737-29, летевший рейсом AQ 243 на Гонолулу начал разваливаться прямо в воздухе. Шансов выжить в такой ситуации у экипажа и пассажиров было один на миллион, не больше.
В июле 1952 года в течение недели над Вашингтонским Капитолием и Белым домом летали НЛО. Свидетелями были сотни людей, имеются десятки фотографий и метры отснятых кинопленок. Событие, достоверность которого ни у кого не вызывает сомнений, в историю уфологии вошло как «Вашингтонская карусель».
Инцидент с Фредерико Валентичем уфологами всего мира считается уникальным. Прежде всего потому, что он наиболее полно изучен, задокументирован и достоверность его ни у кого не вызывает сомнений.
Самолет взорвался при взлете, развалился на куски в воздухе, потерял управление и рухнул на землю. Услышав такое сообщение, мы обычно считаем, что все – и члены экипажа, и пассажиры погибли. Конечно, выжить в таких ситуациях практически нереально. И все же, чудеса случаются.
Опубликованная недавно на страницах EsoReiter.ru статья о подземных танках вызвала большой интерес. Продолжаем рассказ о попытках военных инженеров создания экзотических видов боевой техники. Сегодня речь пойдет о подводных авианосцах.
Не всегда генеральские погоны и эполеты ложились на плечи убеленных сединой военных. Часто генералами становились довольно таки молодые люди, а иногда офицеры, даже толком не научившиеся бриться.
Угон автомобиля отнюдь не редкое событие в нашей жизни. Угоняют, хотя и гораздо реже, самолеты. В 1991 году российские моряки угнали из Крыма авианосец «Адмирал Кузнецов», на который заявила свои права Украина.
«Сэр, - офицер положил перед генералом пачку фотографий, - русские испытывают на Каспии сверхскоростное судно, передвигающееся со скоростью свыше 400км/ч.» «Вы что-то путаете, это технически невозможно.» «Я не знаю, что там говорят наши инженеры, но разведка не ошибается».
Версию, что многие из виденных НЛО, возможно, являются секретными разработкой военных, многие воспринимают скептически. А зря. Ко многим из них действительно приложили руки конструкторы закрытых КБ.
В 1973 году среди служащих «Истерн Эйрлайнз» пошли слухи, что на лайнерах компании пилоты и бортпроводницы неоднократно видели призраки летчиков с рейса 401, потерпевшего катастрофу в декабре прошлого года. Время шло, число пилотов и бортпроводниц, видевших погибших товарищей, увеличивалось.
26 мая 1979 года скромный агент компании, занимавшейся сдачу в аренду автомобилей Дэйв Бут, развернул свежий выпуск «New York Times». Пробежав глазами заголовок, Дэйв отложил газету: все подробности трагедии были ему известны.
В центральной части США восточнее Скалистых гор лежат Великие равнины – предгорное плато, ровное, как стол. Ни овражка, ни бугорка на десятки километров вокруг.
