Катастрофа, которая произошла с батискафом «Титан» во время его погружения к знаменитому «Титанику», оказалась результатом ошибки в выборе материала для изготовления подводного аппарата. Как сообщил РЕН ТВ руководитель лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолий Сагалевич, батискаф был сделан из углепластика - материала, который не предназначен для многократных погружений на такие глубины.
![]()
Фото из открытых источников
Он отметил, что углепластик, хоть и является прочным материалом, оказывается хрупким и непригодным для циклических нагрузок. В процессе погружений батискафа, остаточное напряжение неизбежно накапливалось, снижая прочность материала. Это было известно специалистам, однако риски не были полностью осознаны.
«Основная его часть, цилиндрическая, была сделана из углепластика. При погружениях присутствует так называемое остаточное напряжение. Про это все профессионалы знают... Они сделали несколько погружений, остаточное напряжение остается, и снижается прочность материала. Углепластик, конечно, прочный, но он хрупкий, он непригоден для циклических нагрузок», – пояснил Сагалевич.
Эксперт указал на то, что рано или поздно батискаф, сделанный из такого материала, должен был разрушиться. Он предположил, что подводный аппарат просто схлопнулся в порошок, так как углепластик разрушается под воздействием нагрузок. Именно это и произошло в тот момент, когда аппарат находился на глубине, и погибли все люди, находившиеся внутри.
Компания OceanGate Expeditions, которая проводила туры к «Титанику» с использованием батискафа «Титан», объявила о пропаже аппарата 19 июня. Внутри подводного аппарата находились пять человек. В поисковые операции были задействованы два самолета и два военных корабля.
Позднее были обнаружены обломки разрушенного батискафа на глубине 3,8 километра. Мощный взрыв стал причиной уничтожения аппарата. Береговая охрана США подтвердила гибель всех находившихся внутри «Титана». По мнению экспертов, участники экспедиции погибли мгновенно и безболезненно.
